Archivo por autor

Recursos para la preparación y planificación de vuelos

Base de datos de rutas de vuelo reales https://flightaware.com/statistics/ifr-route/ http://www.edi-gla.co.uk (requiere registro gratuito) Base de datos de rutas de vuelo virtuales https://www.ivao.aero/db/route/default.asp Generadores de rutas online http://rfinder.asalink.net/free/ (Recomendado si solo quieres una ruta. Sin complicaciones) http://www.simbrief.com (Recomendado si quieres tener más nivel de control: requiere registro gratuito) https://skyvector.com/ (especialmente recomendado para rutas VFR) http://onlineflightplanner.org https://flightplandatabase.com […]

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Descarga perfiles de rendimiento para aviones de PFPX

Acabo de descubrir una fantástica web donde encontrar perfiles de rendimiento para muchos más aviones que los están incluidos por defecto en PFPX. Al no ser perfiles «oficiales» no hay garantía de que sean precisos; pero en el peor de los casos siempre serán un buen punto de partida. Espero que encontréis esta web tan […]

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Checklist mejorada para el Concorde X de Flightsim Labs

Las listas de checklist (listas de control) de Flightsim Labs están bien siempre y cuando uses unos de los estados de panel por defecto («Cold and Dark» o «ConcordeX_Preliminary») Pero si eres como yo y te gusta continuar tus vuelos de una forma más realista, seguramente guardes el estado de todos los paneles nada más […]

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Concorde X: simulación de vuelo de la máxima intensidad

Los que no pudísteis asistir  a la charla sobre el Concorde X del pasado 5 de marzo en el Madrid Airsim Meeting tenéis ahora la oportunidad de verla en esta repetición que emití en directo el lunes 21 de marzo de 2016. En esta presentación trataré de explicar por qué creo que pilotar el Concorde […]

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Madrid Airsim Meeting 2016 y presentación Concorde

Como ya sabréis si seguís los contenidos de este blog, el pasado sábado 5 de marzo tuve el placer de dar una ponencia sobre el Concorde en el Airsim Meeting 2016 de  Madrid. La hora asignada, las 3 de la tarde, en principio, no parecía demasiado propicia. El segundo turno de comedor comenzaba a las […]

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